Confronto tra collegamento diretto del compressore d'aria e collegamento a cinghia
(1) efficienza. L'eccellente efficienza della trasmissione a trasmissione diretta può raggiungere il 98% ~ 99% e l'eccellente design della trasmissione a cinghia può raggiungere l'efficienza del 99% in normali condizioni di lavoro.
(2) Consumo energetico a vuoto.
1) Per l'azionamento diretto ad accoppiamento diretto, la pressione a vuoto è generalmente mantenuta al di sopra di 2,5 bar, un po 'fino a 4 bar per garantire la lubrificazione del cambio.
2) Per la modalità di trasmissione a cinghia, la pressione teorica a vuoto può essere zero poiché l'olio aspirato dal rotore è sufficiente per lubrificare i cuscinetti del rotore. Generalmente per motivi di sicurezza, la pressione viene mantenuta a circa 0,5 bar.
3) Per la modalità di trasmissione diretta ad accoppiamento diretto, il primo danno alla condizione di perdita d'olio sarà il cambio. Il sistema di trasmissione a cinghia non presenta alcun problema di sicurezza.
4) Il cuscinetto del motore o del rotore è danneggiato. Per il compressore d'aria ad accoppiamento diretto, il danneggiamento del motore o del cuscinetto del rotore provoca danni diretti e indiretti a componenti importanti. Questo non è il caso dei compressori d'aria con trasmissione a cinghia.
5) La pressione del compressore d'aria installato cambia. A volte la pressione di progettazione del compressore d'aria originale acquistato potrebbe essere troppo alta o troppo bassa a causa dei cambiamenti nelle condizioni del processo di produzione dell'utente, e si spera che cambierà, ma per i compressori d'aria a ingranaggi, questo lavoro sarà molto difficile e costoso. . Per i compressori d'aria a cinghia, è un gioco da ragazzi, basta sostituire la cinghia.
6) Quando si installano nuovi cuscinetti, quando è necessario sostituire il cuscinetto Huanzi, per il compressore d'aria della trasmissione ad accoppiamento diretto, il cambio e il cuscinetto del mandrino del cambio devono essere revisionati contemporaneamente e il costo è elevato. Per il compressore d'aria con trasmissione a cinghia, non esiste questo tipo di problema.
