Il colore dell'olio del compressore d'aria è legato alla qualità?
Il compressore d'aria si basa sull'impostazione dello specchio dell'olio, utile per comprendere la quantità e il colore rimanenti dell'olio lubrificante. Quindi, possiamo giudicare se l'apparecchiatura è difettosa dal colore dell'olio lubrificante? Se si tratta dello stesso olio lubrificante, in base all'andamento della scala temporale, è possibile analizzare e giudicare il cambiamento della qualità dell'olio lubrificante. Perché il cambiamento di colore significa che la sua composizione chimica è cambiata o è stata contaminata. Se non è lo stesso tipo di olio, non è possibile giudicare la qualità dell'olio esclusivamente in base al colore. Il colore dell'olio lubrificante è legato alla sua materia prima principale e il suo colore non corrisponde direttamente alla qualità dell'olio.
Olio base
L'olio base è diverso a seconda della profondità di lavorazione e il colore è diverso. Gli oli di classe I sono prevalentemente giallastri, ma gli oli base II e III raffinati mediante idrogenazione e gli oli sintetici preparati con metodi chimici, come PAO, oli esteri, polieteri, ecc., Conterranno meno idrocarburi aromatici. Quando sono impurità, il loro colore sarà relativamente chiaro e saranno brillanti come l'acqua!
additivo
Tra gli additivi, ci sono miglioratori dell'indice di viscosità, agenti antiusura a pressione estrema, antiossidanti, agenti antischiuma, inibitori della ruggine, antiemulsionanti e simili. Tutti questi additivi hanno i loro diversi colori. Quando l'additivo viene miscelato con l'olio base, il colore del lubrificante varierà, più in profondità (ad es. Marrone) o più chiaro.
Agente colorante
L'effetto dell'agente colorante è talvolta quello di aggiungere uno specifico agente colorante ad alcuni oli lubrificanti e grassi per cambiare il loro colore originale. Lo scopo di ciò è talvolta quello di servire come avvertimento per distinguere altri lubrificanti. In realtà, è più un fattore di marketing, come Ingersoll Rand è rossastro, Shouli è verde, Atlas è traslucido, CompAir È blu, lo yates è rosso, ecc. A volte è solo per distinguere diverse linee di prodotti, la tintura non otterrà alcuna protezione dalla lubrificazione.
Nel processo di utilizzo dell'olio del compressore d'aria, l'olio cambierà colore, da poco profondo a profondo, il che è un fenomeno comune. Alcuni utenti confondono direttamente il colore dell'olio con la qualità dell'olio e cambiano immediatamente l'olio. Questo non è scientifico. Quando l'olio del compressore d'aria deve essere sostituito, oltre a giudicare dall'aspetto, è necessario giudicare dal cambiamento dell'indice completo di viscosità, valore acido, contenuto insolubile, ecc., O approssimativamente in base all'esperienza del personale dell'assistenza sul campo, per consistenza, odore, aspetto Inizialmente, a volte è bello guardare fuori dall'olio, ma è stato gravemente gelificato e invecchiato. Se giudicato solo dall'aspetto, causerà facilmente spreco di risorse o trascurerà il rischio reale.
