Qual è la differenza tra un compressore d'aria senza olio e un compressore d'aria a iniezione d'olio?
Allo stato attuale, il compressore d'aria senza olio è migliorato sulla base del compressore d'aria dell'olio. Esistono due metodi principali: uno è sostituire l'olio con acqua, l'altro è applicare un rivestimento autolubrificante sul rotore perché i cuscinetti del rotore che funzionano ad alta velocità su entrambe le estremità richiedono la lubrificazione ad olio, quindi è necessario sigillare il spazio di lubrificazione del cuscinetto del rotore e spazio di compressione del rotore. È grazie a questa guarnizione ad alta velocità che rende la pressione dell'aria priva di olio.
Allo stato attuale, i compressori d'aria senza olio sono migliorati sulla base dei compressori aria olio. Esistono due metodi principali:
Uno è usare acqua anziché olio, l'altro è applicare un rivestimento autolubrificante sul rotore. Poiché i cuscinetti che funzionano ad alta velocità su entrambe le estremità del rotore necessitano di lubrificazione a olio, è necessario rendere reciprocamente lo spazio di lubrificazione del cuscinetto del rotore e lo spazio di compressione del rotore. la precisione del compressore d'aria senza olio è piuttosto elevata, il costo è molto elevato e c'è un grosso problema che anche i migliori sigilli tecnici sono danneggiati. Compressore d'aria senza olio In caso di guasto della testa dell'ospite, la testa dell'ospite può essere restituita al produttore solo per la riparazione, il che aumenta notevolmente l'irreparabilità. Anche se può essere riparato, richiede molti soldi e un grande tempo di riparazione. Pertanto, non è la più grande impresa. Non acquistare ciecamente compressori d'aria senza olio. L'olio e l'olio nel compressore d'aria si riferiscono generalmente al contenuto di olio del gas di scarico dall'apertura di scarico del compressore d'aria.
Generalmente, c'è un grande contenuto di olio nella macchina dell'olio. Il contenuto di olio della macchina senza olio è 0,01 ppm, quindi questo contenuto di olio viene utilizzato per distinguere il compressore d'aria da olio e olio. C'è anche un compressore d'aria completamente privo di olio, che non è lubrificato con olio, ma è lubrificato con un materiale di resina, quindi il gas finale scaricato senza olio è chiamato un compressore d'aria senza olio pieno, ma la qualità di tale compressore d'aria al momento non è molto interessato,
A livello nazionale, c'è una macchina senza olio senza olio. L'aria nel serbatoio del compressore d'aria occupa un certo spazio, ma non ha forma e volume fissi. Quando viene applicata pressione all'aria nel contenitore chiuso, il volume dell'aria viene compresso per aumentare la pressione interna. Quando viene rimossa la forza esterna, l'aria tornerà al suo volume originale sotto l'azione della pressione interna. Se c'è un oggetto che può muoversi nel contenitore, quando l'aria ritorna al suo volume originale, l'oggetto verrà spinto verso l'esterno dalla pressione dell'aria all'interno del contenitore. Questo principio è ampiamente utilizzato nella produzione e nella vita. Ad esempio, l'aria compressa viene soffiata nella palla. Più è il gas, più dura è la palla; l'aria compressa viene soffiata nello pneumatico e lo pneumatico può sopportare un certo peso. Sui veicoli di grandi dimensioni, utilizzare aria compressa per cambiare porte e freni;
La pressa idraulica utilizza aria compressa per pressurizzare l'acqua. In fabbrica, l'aria compressa viene utilizzata per avviare il martello e il ferro; nella miniera di carbone, può avviare il vento e perforare. L'aria compressa viene anche utilizzata per convogliare liquidi e particolati. L'aria compressa è la seconda più grande fonte di energia dopo l'alimentazione e una fonte di gas di processo multiuso. La sua gamma di applicazioni copre petrolio, chimica, metallurgia, energia elettrica, macchinari, industria leggera, tessile, produzione automobilistica, elettronica, alimentare. , medicina, biochimica, difesa nazionale, ricerca scientifica e altre industrie e settori. Indubbiamente, l'aria compressa contiene una notevole quantità di impurità, principalmente: particelle solide - in un tipico ambiente urbano di grandi dimensioni, ci sono circa 140 milioni di particelle per metro cubo di atmosfera, di cui circa l'80% è di dimensioni. Meno di 2μm, il filtro di aspirazione del compressore d'aria non è in grado di eliminare.
Inoltre, gli interni del sistema di compressione dell'aria continueranno a produrre carburi, ruggine e carburi di petrolio, che accelereranno l'usura delle apparecchiature a gas, con conseguente rottura della tenuta; umidità: l'umidità relativa nell'atmosfera è generalmente pari al 65% o più, compressa e condensata, diventa aria satura di umidità e trascina una grande quantità di gocce d'acqua liquide, che sono la causa principale della corrosione di apparecchiature, tubi e valvole . Il ghiaccio invernale blocca anche piccoli fori nel sistema pneumatico. Vale la pena notare che anche se viene separato dall'aria pura pura e satura, quando la temperatura diminuisce, ci sarà comunque acqua condensata e il contenuto di acqua satura diminuirà del 50% per ogni riduzione di 10 ° C, cioè metà di il vapore acqueo. Convertito in gocce d'acqua liquide. Pertanto, è necessario utilizzare un dispositivo di filtro di separazione a più stadi nel sistema di aria compressa o pre-elaborare l'aria compressa in un gas secco con una certa umidità relativa; l'olio - il compressore d'aria ad alta velocità e ad alta temperatura può essere utilizzato con olio lubrificante. Lubrifica, sigilla e raffredda ma contamina l'aria compressa. Le macchine senza olio, semi-senza olio e senza olio sviluppate con materiali autolubrificanti riducono il contenuto di olio nell'aria compressa, ma comportano anche una riduzione della durata delle parti consumabili, corrosione e svuotamento all'interno della macchina e sistema di tubazioni. Effetti collaterali come aumento del contenuto di olio durante il periodo di rodaggio, periodo di usura e periodo di scarico della pressa. Questo è senza dubbio una minaccia per le linee di produzione automatizzate che perseguono un'alta affidabilità. Va anche sottolineato che l'olio dal compressore d'aria al sistema non è utile in nessun caso. Perché dopo molte ossidazioni ad alta temperatura ed emulsificazione di condensa, le prestazioni dell'olio sono state notevolmente ridotte ed è acida, il che non solo ridurrà la lubrificazione dell'attrezzatura successiva, ma distruggerà la normale lubrificazione; microbico - nell'ingegneria farmaceutica, nella produzione alimentare e nell'imballaggio Nel processo, l'inquinamento di batteri e fagi non può essere ignorato.
