L'olio del compressore d'aria è un tipo di olio lubrificante che viene interposto tra due oggetti relativamente mobili e ha la funzione di ridurre l'attrito di due oggetti a causa del contatto. Inoltre, ha anche le funzioni di raffreddamento, prevenzione della ruggine, pulizia, sigillatura e buffering. Ognuno di essi ha gradi diversi tra cui scegliere.
L'olio idraulico è un mezzo idraulico utilizzato nei sistemi idraulici che utilizzano energia a pressione liquida. Agisce come trasferimento di energia, antiusura, lubrificazione del sistema, anticorrosione, antiruggine, raffreddamento e tenuta nel sistema idraulico. L'olio idraulico è un olio speciale che trasmette la pressione (potenza). È diviso in olio idraulico comune, olio idraulico antiusura e olio idraulico a bassa condensa.
L'olio idraulico per macchinari di ingegneria è un olio speciale per sistemi idraulici sviluppato per le reali esigenze dell'ambiente di lavoro dei macchinari da costruzione e della pressofusione. Rispetto ad altri oli idraulici, l'olio idraulico per macchinari di ingegneria ha una migliore resistenza all'usura, alla ruggine e alla demulsibilità. , stabilità antiossidante, stabilità all'idrolisi e stabilità termica.
Qual è il pericolo:
1. La viscosità dell'olio idraulico è generalmente relativamente piccola e la viscosità dell'olio lubrificante è generalmente relativamente grande. Pertanto, quando si utilizza olio idraulico come olio lubrificante, la formazione del film d'olio è difficile e ciò tende a causare un'usura della macchina relativamente elevata. Può anche avere gravi conseguenze.
2. Le funzioni principali dell'olio idraulico e dell'olio lubrificante sono diverse. Pertanto, gli additivi in essi contenuti sono diversi. Quando i due oli vengono miscelati, le prestazioni cambieranno e anche la reazione chimica causerà il deterioramento dell'olio, con conseguente maggiore usura della macchina.
3. La temperatura di funzionamento del sistema idraulico non è elevata, ma la pressione dell'unità di trasmissione dell'olio idraulico è molto elevata. Tuttavia, la temperatura di funzionamento del basamento del motore è molto alta, unita all'intrusione dell'alta temperatura e del gas ad alta pressione nella camera di combustione, il che farà fallire più rapidamente le funzioni dell'olio idraulico, con conseguente aumento dell'usura della macchina e, nei casi più gravi, maggiori perdite.
