Dopo aver letto questo riepilogo dei guasti del compressore d'aria, è mezzo esperto di riparazione del compressore.
Spesso incontriamo problemi così piccoli quando si usano i compressori d'aria. Alcuni problemi minori possono essere particolarmente difficili per le persone che non sanno come farlo, ma per coloro che hanno familiarità con l'industria, è la pediatria.
1. La temperatura di uscita della testa o di scarico è alta
L'eccessivo aumento della temperatura è un errore comune nel funzionamento dei compressori d'aria a vite. I compressori d'aria a vite sono spesso azionati a temperature elevate, il che influisce gravemente sullo spostamento e sulla durata della macchina. Quando l'innalzamento della temperatura è troppo elevato, si verificherà un arresto ad alta temperatura. Le ragioni sono:
1. Il sensore di temperatura è difettoso. Se il sensore di temperatura si guasta, il PLC segnalerà erroneamente che la temperatura è troppo elevata, causando l'arresto della macchina.
2. Fattori di temperatura ambientale. La temperatura della testa del compressore d'aria a vite è generalmente impostata a circa 110 ° C e la temperatura di uscita della testa è uguale alla temperatura ambiente più 60 ° C. L'ambiente di ventilazione è scadente e la maggior parte delle temperature sono troppo alte.
3. La valvola di controllo della temperatura è difettosa. Quando il compressore viene avviato a freddo, l'olio può essere spruzzato direttamente nella testa principale dall'olio bypassando il radiatore per accelerare l'innalzamento della temperatura dell'olio e prevenire la condensa nel compressore. Dopo che il compressore è in funzionamento normale, può essere raffreddato in base alla temperatura dell'olio. Il rapporto tra la quantità di olio nella pompa e il circuito per controllare la temperatura di iniezione. Se la valvola di controllo della temperatura è danneggiata o l'azione non è sensibile, una grande quantità di olio ad alta temperatura verrà fatta circolare direttamente nella testa principale senza passare attraverso il dispositivo di raffreddamento, con conseguente temperatura elevata dell'ospite.
4. Il filtro dell'olio è difettoso. Il filtro dell'olio viene utilizzato per filtrare la polvere e le impurità nel circuito dell'olio. È facile da bloccare dopo un periodo di utilizzo e il ritorno dell'olio non è regolare dopo il blocco, causando un aumento della temperatura dell'ospite (che si verifica spesso al momento del caricamento).
5. La valvola di intercettazione dell'olio è difettosa. La valvola di intercettazione dell'olio controlla il movimento alternativo dell'olio attraverso la pressione dell'aria del serbatoio del gas. Se il circuito dell'olio non è regolare a causa di un guasto, la temperatura dell'olio è alta; i detriti bloccano il circuito dell'olio o controllano il circuito del gas, facendo chiudere la valvola di intercettazione dell'olio senza spruzzare olio. Ciò causerà una temperatura elevata della testa dell'ospite a causa della mancanza di olio o della scarsa dissipazione del calore.
6. La quantità di olio lubrificante è insufficiente e il radiatore dell'olio è sporco e intasato, il che causerà una temperatura troppo elevata.
7. La ventola di raffreddamento si guasta, il radiatore dell'aria è bloccato e la resistenza di scarico è troppo grande, causando una temperatura elevata a causa della scarsa dissipazione del calore. La polvere esterna e l'olio interno del radiatore devono essere puliti.
8. L'impostazione della pressione di scarico è troppo bassa, con conseguente resistenza all'olio eccessiva durante il ciclo di scarico del compressore d'aria. Se la portata è troppo lenta, il calore non viene dissipato nel tempo, causando l'arresto e l'arresto ad alta temperatura. Pertanto, la pressione di scarico deve essere impostata in modo ragionevole.
