Hai notato questi segni prima che il compressore d'aria si guastasse?
I vari guasti del compressore spesso non compaiono all'improvviso, ma hanno un certo presagio, a volte compaiono in varie visioni, a volte appaiono come valori numerici sullo strumento.
Pertanto, oggi discuteremo i vari segni prima del verificarsi di vari tipi di guasti del compressore e forniremo un riferimento per la maggior parte degli utenti del compressore per prevedere in anticipo guasti e manutenzione delle apparecchiature.
1, rumore anomalo, vibrazioni anomale
Un suono anomalo che si verifica durante il funzionamento è un "allarme" per guasti all'apparecchiatura.
La vibrazione è grave durante il funzionamento.
Le ragioni del rumore anomalo del compressore possono essere:
Il cuscinetto del motore principale è usurato, l'albero non è bilanciato e il rotore yin e yang è danneggiato.
Il motore principale è sotto carico pesante e la pressione sulla rete di rotolamento o del tubo è sbilanciata;
Bulloni, dadi, rondelle e staffe di fissaggio sono allentati;
All'interno dell'apparecchiatura, detriti e corpi estranei cadono nel dispositivo;
È anche possibile perché l'unità compressore sta funzionando vicino al periodo di revisione.
In questo momento, la turbolenza assiale e radiale della vite tende gradualmente al valore massimo consentito dal progetto, il che provoca un grande cambiamento nello spazio tra la vite e la vite, tra la vite e il corpo principale e l'estremità anteriore e posteriore facce, causando così attrito. , vibrazioni e suoni vari.
Secondo, eseguire una perdita
Perdita di olio lubrificante dell'attrezzatura;
La perdita si verifica nell'aria compressa, ecc. E talvolta si sente chiaramente il suono della perdita d'aria;
Perdita di acqua di raffreddamento, ecc.
Il motivo principale della perdita è che l'apparecchiatura e gli accessori non sono invecchiati o sottoposti a manutenzione, soprattutto a causa del cattivo comportamento dei dipendenti o dell'operazione involontaria.
Questi problemi apparentemente piccoli possono portare a conseguenze molto gravi, anche se sono nascosti dietro varie apparenze.
Prendendo ad esempio l'aria compressa, le perdite non solo sprecano direttamente costose energie elettriche, ma causano anche un carico sull'elettricità e possono anche causare una caduta di pressione del sistema, che riduce l'efficienza funzionale delle apparecchiature pneumatiche e riduce la durata delle apparecchiature.
Allo stesso tempo, le perdite d'aria possono far circolare le apparecchiature più frequentemente, aumentando così il tempo di funzionamento del compressore d'aria, il che si traduce in ulteriori requisiti di manutenzione e potenzialmente aumenti dei tempi di fermo non pianificati.
In poche parole, la perdita di aria compressa aumenta la capacità del compressore non necessaria.
Le perdite, combinate con il problema comune di una pressione di esercizio del sistema superiore a quella richiesta, portano a cosiddette "false richieste" che mantengono il compressore carico e innocente.
Tutto ciò ha un impatto negativo sulla produttività e accorcia la vita di quasi tutte le apparecchiature di sistema e gli utensili pneumatici. L'uso eccessivo di energia e la riduzione della durata delle apparecchiature, questo è un doppio colpo per i proprietari della fabbrica, deve essere preso sul serio.
Terzo, odore speciale
Quando il motore viene surriscaldato e l'olio lubrificante viene bruciato, viene emesso un odore speciale.
Quando il circuito è in cortocircuito, il materiale isolante come il filo di terra viene bruciato, c'è un odore bruciato.
Materiali come la gomma emettono un odore bruciato.
Secondo i media, il 25 maggio 2017 si è verificata una perdita di gas nel seminario della Kecheng Technology (Suqian) Co., Ltd. nella città di Suqian. Più di 80 dipendenti sono stati ricoverati in ospedale dopo aver inalato un certo gas.
Successivamente, dopo un'indagine del Comitato di gestione del parco industriale Sushang della città di Suqian, l'incidente è stato un incidente secondario causato da un guasto meccanico del compressore causato dall'usura del cuscinetto a vite del compressore d'aria dell'officina A6 della tecnologia Kecheng.
Secondo il comitato di gestione del parco, la causa dell'incidente è stata che la sede del cuscinetto e la vite sono state bloccate dal compressore d'aria di potenza e una grande quantità di energia termica è stata generata a causa dell'attrito, che ha causato il cracking del olio lubrificante nel cilindro della vite per produrre piccoli idrocarburi molecolari e si generava la decomposizione dell'additivo. Composti come zolfo e fosforo formano gas irritanti che entrano nel banco di lavoro attraverso il sistema di tubazioni di compressione e vengono dissipati in officina, causando disagio all'operatore.
Questo speciale odore del compressore ha causato il ricovero in ospedale di molte persone. Sebbene l'operatore abbia già avvertito l'odore, può bloccare rapidamente la causa e la posizione dell'errore attraverso un odore speciale e può anche suonare per l'utente quando l'odore del compressore. Sveglia.
sommario
L'aspetto dei guasti al compressore spesso non è un aspetto brusco, ma un certo presagio, a volte con varie visioni, a volte con valori numerici sulla strumentazione.
Pertanto, dobbiamo essere vigili contro vari segni di guasto e aiutare gli operatori e il personale di manutenzione a rilevare in anticipo i segni degli incidenti e impedire che si verifichino.
