I nastri trasportatori sono stati ampiamente utilizzati come attrezzatura principale per il trasporto della miniera di carbone. Con lo sviluppo di superfici di lavoro ad alta resa e alta efficienza nelle miniere di carbone, i nastri trasportatori a lunga distanza, di grande capacità e ad alta velocità vengono progettati, fabbricati e messi in funzione. L'uso di questi modelli su larga scala aumenta notevolmente il carico d'urto del trasportatore, l'uscita irregolare del motore di azionamento e il sovraccarico del motore sono esposti in modo più acuto. La modalità di avvio e funzionamento del nastro trasportatore è che il motore dell'avvolgimento viene abbassato dopo l'avvio dell'avvolgimento del rotore, quindi viene azionata la frequenza di potenza e l'accoppiamento del fluido viene commutato sul nastro trasportatore. Il principio di funzionamento del nastro trasportatore è che il nastro trasportatore guida il mozzo della ruota per tirare il nastro per attrito, e il nastro muove il corpo animale sul rullo di supporto mediante deformazione di tensione e attrito. Il nastro è un materiale di accumulo di energia elastico, che immagazzina una grande quantità di energia potenziale quando il nastro trasportatore viene fermato e in funzione, il che determina che il nastro trasportatore deve essere avviato progressivamente all'avvio.
2. Applicazione della tecnologia di regolazione della velocità di conversione di frequenza nel nastro trasportatore
Il sistema di controllo automatico del controllo della velocità a frequenza variabile nel nastro trasportatore è costituito da PLC programmabile, convertitore di frequenza, trasformatore di corrente, trasmettitore di corrente, scala di cintura nucleare, sensore di velocità della cinghia e sensore di velocità del motore, che possono essere riassunti come L'unità di rilevamento, il controllo l'unità e l'unità di esecuzione sono tre parti.
Unità di rilevamento: il trasformatore di corrente e il trasmettitore ottengono il segnale di corrente del motore. Il segnale di velocità raccolto dal sensore di velocità viene convertito in un segnale di tensione. Il segnale di velocità raccolto dal sensore di velocità del motore viene convertito in un segnale di tensione. Le scale della cintura nucleare raccolgono i segnali stradali. Ogni segnale viene inviato al modulo principale.
Unità di controllo: quando il PLC riceve il segnale di rilevamento, determina la funzione di avvio, bilanciamento della potenza e regolazione della velocità di risparmio energetico del nastro trasportatore. Allo stesso tempo, l'unità di controllo principale ha anche funzioni di protezione dai guasti come cinghia rotta, catasta di carbone, striscia lacrimale, fumo, slittamento, temperatura e così via.
