Come mantenere i tre filtri del compressore d'aria a vite?
Manutenzione del filtro dell'aria
Il filtro dell'aria è un componente che filtra lo sporco e lo sporco presenti nell'aria.
1. È meglio mantenere il filtro dell'aria una volta alla settimana. I passaggi sono: svitare il dado a ghiandola, estrarre il filtro dell'aria e utilizzare aria compressa da 0,2-0,4 MPa per espellere le particelle di polvere sulla superficie esterna del filtro dell'aria dalla cavità interna del filtro dell'aria. Pulire lo sporco sulla parete interna del filtro dell'aria con uno straccio pulito e restituire il filtro dell'aria. Notare che la guarnizione all'estremità anteriore del filtro dell'aria deve essere saldamente fissata all'estremità interna della scatola del filtro dell'aria. Il motore diesel della vite di potenza diesel è vuoto. La manutenzione dell'elemento filtrante deve essere eseguita in modo sincrono con il filtro dell'aria del compressore d'aria. Il metodo di manutenzione è lo stesso.
2, le condizioni normali del filtro dell'aria sono 1000-1500 ore e l'ambiente è particolarmente rigido, come miniere, fabbriche di ceramiche, cotonifici, ecc. Si consiglia di sostituire il filtro dell'aria ogni 500 ore.
3. Quando si pulisce o si sostituisce l'elemento del filtro dell'aria, le parti devono essere combinate una ad una per evitare che corpi estranei cadano nella valvola di aspirazione.
4. Controllare se il tubo telescopico di aspirazione è danneggiato o aspirato. Se il collegamento tra il tubo telescopico e la valvola di ingresso del filtro dell'aria è allentato o perde. Se si riscontrano problemi, è necessario ripararli e sostituirli in tempo.
Sostituzione del filtro dell'olio
1. Dopo il primo funzionamento del compressore d'aria per 500 ore, è necessario sostituire il nucleo dell'olio. Utilizzare una chiave speciale per rimuovere il filtro dell'olio. Aggiungere una piccola quantità di olio per viti prima di installare il nuovo filtro e applicare uniformemente l'olio per viti sull'O-ring. , stringere a mano e poi serrare con una chiave speciale.
2. Si consiglia di sostituire il nuovo elemento filtrante ogni 1500-3000 ore. Quando si cambia l'olio, è meglio sostituire contemporaneamente il filtro dell'olio. Quando l'ambiente è male, il ciclo di sostituzione dovrebbe essere abbreviato.
3. È severamente vietato utilizzare l'elemento del filtro dell'olio per un periodo di tempo. Altrimenti, a causa del grave blocco dell'elemento filtrante, la differenza di pressione supera il limite della valvola di bypass, la valvola di bypass si apre automaticamente e una grande quantità di sporco e particelle entrerà direttamente nell'unità principale della vite, causando gravi conseguenze.
4. La sostituzione del filtro dell'olio motore diesel e del filtro diesel deve essere effettuata conformemente ai requisiti di manutenzione del motore diesel. Il metodo di sostituzione è simile a quello del nucleo dell'olio del motore a vite.
Manutenzione e sostituzione dell'olio
1. L'olio è il componente che separa il lubrificante per viti dall'aria compressa. Durante il normale funzionamento, la vita utile del separatore d'olio è di circa 3000 ore, ma la qualità del lubrificante e la precisione di filtrazione dell'aria hanno un impatto enorme sulla sua durata. Si può vedere che in ambienti difficili, il ciclo di manutenzione e sostituzione del filtro dell'aria deve essere ridotto e anche il filtro dell'aria anteriore deve essere considerato.
2. L'olio deve essere sostituito dopo la scadenza o prima o dopo che la differenza di pressione supera 0,12 MPa. Altrimenti, il motore verrà sovraccaricato e l'olio si romperà e funzionerà.
3. Metodo di sostituzione:
a) Rimuovere i giunti dei tubi di controllo installati sul coperchio del serbatoio dell'olio e del gas, estrarre il tubo di ritorno dell'olio che sporge nel serbatoio dell'olio e del gas sul coperchio del serbatoio dell'olio e del gas e rimuovere il bullone di fissaggio sul tamburo dell'olio e del gas.
b) Rimuovere il coperchio superiore del serbatoio dell'olio e del gas ed estrarre il separatore di olio fine. Rimuovere il cuscinetto di amianto e lo sporco aderendo al coperchio superiore.
c) Installare un nuovo separatore d'olio, prestare attenzione ai cuscinetti di amianto superiore e inferiore devono essere dotati di chiodi conduttivi, il cuscinetto di amianto deve essere posizionato ordinatamente quando premuto, altrimenti causerà il cuscinetto.
d) Sostituire il coperchio superiore, il tubo di ritorno e i tubi di controllo così come sono e verificare la presenza di perdite.
