Il motore ha bruciato e vedere se è per questi motivi.
Esistono diversi motivi per cui la corrente è in corto:
L'apparecchiatura è sovraccarica per far funzionare il motore a lungo alla corrente nominale o alla corrente nominale;
Il motore funziona in un ambiente di lavoro umido, l'impermeabilità e l'umidità del motore non soddisfano gli standard e l'isolamento del terreno e l'isolamento di fase della bobina presentano problemi;
Altri guasti meccanici come la morte della testa della macchina causano un sovraccarico del motore e la corrente è troppo grande per bruciare la bobina;
Si è verificato un problema con la dissipazione del calore del motore. Generalmente, le bobine del motore sono raffreddate ad aria. I grandi motori sono per lo più raffreddati da scambiatori di calore aria-aria e scambiatori di calore aria-acqua. Se l'acqua di raffreddamento (aria) è rotta e la bobina non può essere dissipata, la bobina potrebbe bruciarsi.
