D'inverno come protezione di vite aria compressore

(1) prima di iniziare l'apertura lato copertina, osservare l'olio addensare o congelamento fenomeno è lì, se presente, è innanzitutto necessario per scaldare l'olio, poi girare su tutti i compressori a vite valvola scarico, volano in esecuzione dopo 2-3 giri, nessun potere di carico, unità manometro olio attentamente osserva il manometro la pressione sale a normale (cioè 0.3-0.4 MPa) se c'è gas anormale o suono anormale, tutto non funziona, nessun carico in esecuzione dopo 15 minuti, nelle vicinanze della valvola, controllare che il circuito di controllo è normale, che è regolanti la pressione della valvola sul salto richiesto, prima e seconda pressione è normale. Tutto normale, compressore d'aria in un normale stato del gas. (Motivo, inizio lavoro, cattiva lubrificazione, è facile da causare Ravan, cilindro, che causa un bombardamento).
(2) come la temperatura necessaria per corrispondere alle modifiche dovrebbe essere prontamente sostituita olio compressore aria, inverno # 13 (standard 100# aria compressore olio nuovo), 9/7 sopra olio di inverno 40CD consigliato per motore diesel compressore d'aria, temperature eccezionalmente basse in alcune zone, è necessario sostituire il punto di congelamento è più basso della temperatura locale di olio speciale
(3) i tempi di fermo inverno Hou deve per notare tutti i gas di sfiato e delle acque reflue e acqua, sfogare varie pipeline e il pacchetto di gas all'interno dell'acqua e gas e petrolio, per unità di inverno lavoro Shi, temperatura alta, rispetto un tempo di inattività Hou per temperatura esterna bassa, aria raffreddamento Hou avrà acqua di condensa grande prodotta, esiste vari pipeline di controllo e il dispositivo di raffreddamento e il pacchetto di gas all'interno , rende facile controllano pipeline, e nella marmellata fredda dispositivo, pacchetto gas rosa crepa, nascosto.