Manutenzione da quattro aspetti: filtro dell'aria, filtro dell'olio, separatore di olio e gas e liquido di raffreddamento
1. Sostituire regolarmente il filtro dell'aria
Il gioco interno del compressore d'aria a vite consente di filtrare solo le particelle entro 15u. Una volta che l'elemento del filtro dell'aria è bloccato e danneggiato, un gran numero di particelle superiori a 15u entra nella macchina per avvitare per far circolare, il che non solo accorcia la durata del nucleo del filtro dell'olio e del nucleo di separazione dell'olio e del gas, ma causa anche le particelle entrano direttamente nella cavità del cuscinetto, causando un'accelerazione della velocità di usura del cuscinetto. Aumentare il gioco del rotore e ridurre l'efficienza di compressione.
2. Sostituire il filtro dell'olio in tempo
Il filtro dell'olio deve essere sostituito dopo 500 ore dalla prima operazione della nuova macchina, e il nuovo filtro deve essere sostituito ogni 1500-2000 ore successivamente. Se l'ambiente di lavoro è difficile, il ciclo di sostituzione deve essere ridotto. È severamente vietato utilizzare l'elemento del filtro dell'olio oltre la scadenza.
3. Sostituire il separatore di olio e gas in tempo
In normali condizioni di lavoro, la durata del separatore di olio e gas è di circa 3000 ore. Quando il separatore di olio e gas scade o la differenza di pressione tra anteriore e posteriore supera 0,12 MPa, deve essere sostituita. In caso contrario, il motore verrà sovraccaricato e il separatore dell'olio verrà danneggiato e funzionerà.
4. Sostituzione del refrigerante
La prima sostituzione a freddo avvenne dopo 500 ore dal periodo di rodaggio della nuova macchina. Dopo ogni 3000 ore di funzionamento, sostituirlo. Utilizzare in ambienti difficili per abbreviare il ciclo di sostituzione. È meglio sostituire il liquido di raffreddamento contemporaneamente al filtro dell'olio.
